Эксперты о новой трассе Башкирии: ответы на актуальные вопросы

16 июля состоялось официальное открытие 275-километрового участка автомагистрали М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит. В мероприятии, проходившем в формате видеоконференции под руководством Президента РФ Владимира Путина, участвовал глава Башкортостана Радий Хабиров. Значительная часть трассы, а именно 140 км, пролегает по территории республики. С учетом обхода пяти населенных пунктов на М-7, регион получил 205 км современных дорог.

В процессе строительства были возведены 99 искусственных сооружений, использовано 3,7 миллиона тонн асфальтобетонной смеси, нанесено 1577 км дорожной разметки, установлено 877 км барьерных ограждений, смонтировано 92 тысячи кубометров шумозащитных конструкций и 16 099 опор освещения. В период пиковых нагрузок на объекте работало свыше 10 тысяч человек и было задействовано 3 тысячи единиц техники.

Трасса представляет собой четырехполосную автомагистраль с современными развязками. Движение по М-12 позволяет быстро добраться до Екатеринбурга, в дальнейшем – до Тюмени и Китая в восточном направлении, а на запад – до Казани и Москвы, минуя светофоры. Башкирский отрезок начинается в северо-западной части региона, проходя от Дюртюлей через Бураево и Татышлы, далее уходя в Свердловскую область.

С какой предельной скоростью разрешено движение по автомагистрали? Для легковых автомобилей установлен лимит в 110 км/ч, а для грузовиков – 90 км/ч.

Каковы преимущества новой трассы?

В первую очередь, платная дорога выгодна для бизнеса, особенно для грузоперевозчиков. К примеру, старый маршрут из Уфы в Екатеринбург имел протяженность 640 км и занимал 8 часов 35 минут. Теперь же это 531 км, которые можно преодолеть за 6 часов 17 минут, экономя 2 часа и более 35 литров топлива.

Легковые автомобили ранее добирались до Екатеринбурга через Месягутово – 530 км и 7 часов 40 минут в пути. Новая дорога позволяет сократить время в пути на час, до 6 часов 25 минут.

Маршрут Уфа — Пермь практически не изменил свою протяженность (510 км против 509 км), но время в пути сократилось с 8 часов 50 минут до 6 часов 7 минут, что почти на 3 часа быстрее!

Во-вторых, новая дорога стимулирует экономическое развитие регионов, через которые она проходит. По словам заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина, развитие качественной дорожной инфраструктуры способствует притоку инвестиций и обеспечивает новые возможности для развития территорий. Коридор «Запад – Восток» охватывает более 1100 населенных пунктов, от крупных городов до небольших сел, с общим населением 63 миллиона человек.

В-третьих, транспортный эксперт Олег Арефьев отмечает, что даже те, кто не планирует пользоваться новой трассой, почувствуют эффект от ее ввода в эксплуатацию. Значительная часть трафика, особенно грузового, перейдет на новую дорогу, что приведет к разгрузке существующих маршрутов.

Какова стоимость проезда по трассе Дюртюли — Ачит и как его можно оплатить?

По информации от «Автодора», проезд по платной дороге Дюртюли — Ачит для легкового автомобиля стоит 1713 рублей. При использовании транспондера стоимость снижается до 1456 рублей. Поездка от Дюртюлей до Бураево обойдется в 408 рублей, от Бураево до Октябрьского — в 890 рублей, а от Октябрьского до Ачита — в 415 рублей.

На трассе функционируют как участки с автоматической системой «Свободный поток», так и пункты оплаты со шлагбаумами. В системе «Свободный поток» камеры фиксируют въезд и выезд, рассчитывая стоимость. Оплатить проезд без транспондера необходимо в течение пяти дней на сайте pay.avtodor-tr.ru, через Госуслуги, по номеру *390#, через онлайн-сервисы банков Сбербанк и ВТБ, а также через СБП. Несвоевременная оплата влечет за собой штраф в размере 1500 рублей для легковых и 5000 рублей для грузовых автомобилей, который аннулируется при оплате долга в течение 20 дней с момента поездки. По истечении 25 дней придется оплатить и долг, и штраф.

На пунктах со шлагбаумами владельцам транспондеров следует проезжать через ворота с зеленым индикатором, остальным — через ворота с синей или оранжевой индикацией, где можно расплатиться наличными или картой.

Платный режим действует с момента открытия участка. Существуют бесплатные альтернативные маршруты: дорога Р-243 через Ижевск и Пермь, а также трасса М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск.

Каковы особенности трассы для автомобилистов?

На протяжении всего маршрута Дюртюли — Ачит обеспечивается устойчивая мобильная связь и интернет, доступны автозаправочные станции, ведется строительство гостиниц и зон для отдыха. Для защиты дикой природы предусмотрены экодуки – мосты, имитирующие естественную среду обитания, с высаженными растениями, и биопереходы – тоннели под дорогой. Во избежание выхода животных на дорогу установлено ограждение.

Безопасность движения контролируется автоматизированной системой, оперативно оповещающей аварийных комиссаров при возникновении нештатных ситуаций. Круглосуточную и бесплатную помощь водителям на трассе Дюртюли — Ачит оказывают 12 экипажей аварийных комиссаров. Они предлагают широкий спектр услуг: от замены колеса и запуска двигателя до буксировки и помощи с топливом, а также вызова эвакуатора.

Как добраться до трассы из Уфы?

По словам главы Башкирии Радия Хабирова, приоритетной задачей является приведение дороги от Уфы до М-12 к первой категории. Финансирование уже выделено, некоторые участки находятся в стадии проектирования. Планируется завершить работы в течение шести лет.

Речь идет о модернизации федеральной трассы Р-240 – подъезда к М-12, ранее известной как М-7. Она берет начало в уфимском Затоне и ведет до Дюртюлей.